Shell Omala S4 WE especialmente dise?ado, con excelente estabilidad a la oxidación y estabilidad térmica, prolongar la vida útil del aceite, a prevenir la formación de productos de oxidación perjudiciales a temperaturas de funcionamiento más altas contribuyen a un ciclo de mantenimiento ya mantener la limpieza del sistema. Su excelente rendimiento ha sido Flandes Company (Flender AG) el reconocimiento, el acceso a la utilización de 20.000 horas a 80 ° C (promedio del petróleo) en (4 a?os) la certificación formal. En comparación con el aceite del cambio industrial convencional, Shell Omala S4 WE puede extender significativamente los intervalos de mantenimiento. Shell Omala S4 WE especialmente dise?ado Fox URETHYN, tiene una excelente capacidad de carga y de resistencia al micro-pitting, incluso bajo condiciones de carga de choque, sino también para garantizar la vida de los componentes de largo. En comparación con los productos de aceite mineral, estas funciones ayudan a prolongar la vida útil de los componentes de engranajes y rodamientos. En las aplicaciones de turbo, Shell Omala S4 WE puede mejorar la eficiencia energética y las temperaturas de operación más bajas. Pruebas banco de pruebas mostraron que los productos derivados del petróleo y otros hidrocarburos en comparación con los lubricantes sintéticos basados ??en la eficiencia se incrementaron en un 15% y un 11%. Estos resultados han sido confirmados por pruebas de campo y aplicaciones de OEM. Grease con buena adherencia, resistencia a la abrasión, resistencia a la temperatura, resistencia a la oxidación y lubricidad, puede mejorar la resistencia a la oxidación a alta temperatura, anti-envejecimiento, puede ser disuelto de carbono, evitar las partículas de desgaste de metal y aceite nudo juntos para mejorar abrasión mecánica, presión y resistencia a la corrosión. No demasiada grasa en el rodamiento, grasa y más no sólo un desperdicio, sino también perjudicial. Teniendo velocidad es mayor, cuanto mayor es el da?o. Más la cantidad de alimentación de grasa, mayor es el par de fricción. La misma cantidad de relleno de Fox URETHYN E/M1, par de fricción de cojinete sellado es mayor que los rodamientos abiertos. Cantidades de llenado de grasa en el interior del volumen del espacio de cojinete equivalente a 60% después de el par de fricción no se incrementa significativamente. Esto se debe abrir la mayor parte de la grasa de los cojinetes se ha extruido y sellado las fugas de grasa también ha sido la razón. Con el aumento de la cantidad de llenado de grasa, la temperatura del rodamiento lineal a mejorar grasa Fox URETHYN E2, llenar la misma cantidad de grasa Fox URETHYN MP, sellado aumento de la temperatura del rodamiento fue superior a los rodamientos abiertos. En general, la cantidad de llenado de grasa para rodamientos sellados, no deberá exceder del 50% del espacio interno. Pruebas Shawki y Mokhtar mostraron que con el cojinete de bolas 20 a 30% es el más apropiado. Grasa Fox URETHYN E2 _ Fox URETHYN grasa _ lubricante es suministrado por Miles. Si usted tiene alguna pregunta sobre esta información o consulta, por favor contáctenos ahora! Nuestro nombre de compa?ía: Shenzhen Miles Lubricante Co. (www.sz-run.com) Contacto: Sr. He, o haga clic en "Liga de Empresas llamado" diálogo directo con nosotros!